Praha 10. listopadu 2026 (PROTEXT) – Ojetý automobil si během života pořídilo 77 % Čechů a pro většinu z nich jde o jednu z největších investic hrazených z rodinného rozpočtu. Tři čtvrtiny kupujících financují nákup z vlastních úspor a téměř osm z deseti se vejde do částky 250 tisíc korun. Přesto si více než čtvrtina lidí před koupí nenechá vůz odborně zkontrolovat. Následky mohou být drahé. Vážnou technickou závadu po koupi ojetého vozu už řešil téměř každý pátý Čech. Vyplývá to z průzkumu společnosti Arval, který realizovala agentura Ipsos na reprezentativním vzorku 1000 respondentů.
Nákup ojetého automobilu má zkušenost 77 % respondentů a 79 % z nich by si ojeté auto pořídilo znovu. Hlavním důvodem je cena. Nižší pořizovací náklady jsou motivací pro 84 % kupujících a pro osm z deseti lidí byly zároveň hlavním důvodem, proč nakonec nezvolili nové vozidlo.
Přestože se většina kupujících snaží pořizovací náklady držet pod kontrolou, samotný nákup představuje pro domácnosti významný zásah do rozpočtu. Vlastní úspory využilo při nákupu poslední ojetiny 75 % respondentů, zatímco úvěr nebo leasing pouze 13 %. Celkem 42 % lidí utratilo za poslední ojetý automobil méně než 100 tisíc korun a dalších 37 % se pohybovalo v rozmezí 100 až 250 tisíc korun.
„Pro většinu domácností není pořízení ojetého vozu běžným výdajem, ale významnou investicí z vlastních peněz. O to důležitější je věnovat pozornost nejen ceně, ale i historii a technickému stavu vozidla. Právě skryté problémy mohou z původně výhodného nákupu udělat v krátké době velmi drahou záležitost,“ říká Tomáš Masopust, manažer prodeje ojetých vozidel Arval CZ.
Češi se vad bojí, přesto je ne vždy prověřují
Největší obavu při nákupu ojetého automobilu představují podle průzkumu skryté technické vady. Za hlavní riziko je označilo 61 % respondentů. Dalších 14 % se nejvíce obává budoucích nákladných oprav a 11 % stočeného tachometru. Obavy přitom nejsou neopodstatněné. Se závažnou technickou závadou po koupi vozu se setkalo 19 % respondentů.
Přesto odborná kontrola není samozřejmostí. Pouze 28 % lidí si ji nechává provést vždy, dalších 44 % tak činí obvykle a 28 % respondentů nevyužívá odborné prověření vozu vůbec. Nejčastěji se přitom obracejí na nezávislé automechaniky, které využívá 60 % kupujících.
Zajímavé je, že si čeští řidiči důležitost technického stavu uvědomují. Pokud mají vybírat mezi levnějším vozem s vyšším nájezdem, dražším vozem s nižším nájezdem nebo automobilem v lepším celkovém stavu, dává 68 % respondentů přednost právě technickému stavu. Levnější vůz s vyšším počtem kilometrů by si vybralo pouze 9 % lidí.
Stejně významnou roli hraje i servisní historie. Za zásadní podmínku nákupu ji označilo 23 % respondentů a dalších 46 % ji považuje za velmi důležitou. Celkem tak jasně doloženou servisní historii považuje za důležitou naprostá většina kupujících.
„Čeští zákazníci stále více hledají jistotu, že automobil odpovídá informacím, které o něm dostali. Nejde jen o počet najetých kilometrů, ale o možnost dohledat servis, opravy nebo případná poškození. Čím více informací má kupující k dispozici, tím lépe dokáže vyhodnotit, co skutečně kupuje,“ doplňuje Tomáš Masopust.
Doložená historie jako konkurenční výhoda
Pozn.: Průzkum byl realizován agenturou Ipsos v březnu 2026 na reprezentativním vzorku 1000 respondentů z celé České republiky.
Zdroj: Arval
“77 % Čechů si během života pořídilo ojetý automobil.”
Jaké procento Čechů si koupilo ojetý automobil?
77 % Čechů si během života koupilo ojetý automobil.
Kolik procent lidí si nenechá vůz před koupí zkontrolovat?
Více než čtvrtina lidí si před koupí nenechá vůz odborně zkontrolovat.
Jaký je hlavní důvod pro koupi ojetého auta?
Hlavním důvodem je cena, kterou uvádí 84 % kupujících.
💬 Klíčové informace
- 77 % Čechů si během života pořídilo ojetý automobil.
- Tři čtvrtiny kupujících financují nákup z vlastních úspor.
- Se závažnou technickou závadou po koupi vozu se setkalo 19 % respondentů.
